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2019年12月18日 (水)

年内の授業は終了……志登茂川と四日市駅で道草するも、近鉄四日市駅のパタパタはすでになし

Dscn2455c  年内最後の江戸橋での仕事の日でした。出かけるとき、桑名では雨でしたが、途中四日市を過ぎる頃からは降ってはおらず。授業が終わって帰る頃には、晴れ間も出て来ましたので、微妙なところですが、勝ちに近い引き分けです(苦笑)。今日は、ストレスと人間関係というテーマ。大学生用対人ストレスコーピング尺度を実施して、学生たちが対人ストレスを解消するとき、どのような対処行動(coping)を行うかを調べてもらったりしたのです。出席率は、89%に回復。

Dscn2410c Dscn2414c  往きに江戸橋駅で電車を降りて、ホームを歩きながらふと見上げたら、架線にコサギが止まっていました。「これは幸先がいい」などと思ったのですが、まぁあまり関係ないかも知れません。コサギは、大山田あたりでも電線に止まっているところを見かけます。

Dscn2419c  授業終了後、いつもように志登茂川を覗いてきましたが、ご覧のようにまだ潮が満ちていて、鳥はあまりいませんでした。遠くにキンクロハジロや、ヒドリガモの姿が見えただけ。やむなく、川を少し眺めただけで、すぐに江戸橋駅へ。ここでは、2~3分という超短時間の道草。

Dscn2431c  超短時間で道草を終えたには、実は理由があったのです。もう1個所、寄り道をしようと企んでいたのです(苦笑)。それは、こちら。近鉄四日市駅です。ブロ友のTAKUさんが、「近鉄特急とパタパタ」という記事で「かつては色んな駅で見られたパタパタ行先案内も近鉄名古屋線では四日市駅が最後とのこと。それもまもなくLCD化されてしまうようです」と書いていらっしゃったのです。「パタパタ」って何? と思われる方も多いかも知れません。TAKUさんのことばにあるように「行き先案内板」です。以前は、駅や空港などでよく目にしましたが、最近はほとんど見なくなっています。気になる方は、リンク先のTAKUさんの記事をご覧ください。「あぁ~、これね」と思われるでしょう。

Dscn2429c  12時50分に四日市駅について、ホームに降りたら、ちょうど頭上に行き先案内板があったのですが、ガ~ン! すでにパタパタではなく、液晶表示ディスプレイ(LCD)に交換されてしまっていました。パタパタ、正式には、反転フラップ式案内表示機。文字を上下に分割して印刷した複数のフラップを回転させることで表示を行う装置です。変更稼働中の音から「パタパタ式」といわれたり、開発者の名前からとって「ソラリー式」ともいうようです。

Dscn2447c  そのまま、降りた電車にもう一度乗って帰ろうかとも思ったのですが、せっかくだから特急とのコラボを撮ろうと思い直しまDscn2432c した(よく考えれば、あまり意味はありません。曇天で暗い写真になってしまいましたし)。右の写真のホームの乗車位置表示も、そのうちになくなるかも知れないという気がして、撮影。せっかく途中下車したのに、残念な結果でした。

Dscn2417c  ところで、江戸橋の授業は、年明けに3回。うち1回は試験ですから、実質あと2回。今日は、試験問題の印刷をお願いしてきました。今日のQ&Aと、日曜の研究会の資料作りを急がねば。

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コメント

TAKUさん、こんばんは。

パタパタ寄り道をしたのですが、名古屋行きホームはすでにLCDになってしまっていました。
湯の山線ホームを見に行くという知恵は働きませんでした(苦笑)。
残念ですが、仕方ありません。

山田線とか残っているなら、見に行きたいものです。

号車表示、TAKUさんのブログで拝見して、「これもひょっとしたら、そのうちなくなるかも」という気がして、取り敢えず撮っておかないと思った次第です。

投稿: mamekichi | 2019年12月20日 (金) 17時53分

こんにちは!
パタパタ、寄り道されましたか(^^)

なんと・・・もう交換されてしまったのですね(泣)
私が見た時点では湯の山線ホームや名古屋行きホームは残っていましたが、その後結構はやく交換されてしまいましたか・・・。
いずれはと思っていましたが、思いのほか早かったですね。

撮影された特急の号車表示もおっしゃるようにそのうちなくなってしまう可能性ありますね。。。

投稿: TAKU | 2019年12月20日 (金) 16時20分

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